界面新闻记者 | 丁晶晶开yun体育网
9月14日上昼11点58分，首趟车G8454次动车组从广州东站驶出，新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（以下简称龙龙高铁梅龙段）负责开放运营。
自此，梅州西站至龙川西、广州东、深圳北站间最快29分、1小时47分、1小时36分可达。
龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，路过广东省梅州市，终至广东省河源市龙川西站，澄莹全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西三段设置，龙岩至武平段2023年12月26日已开放运营，武平至梅州西段本年8月31日全线开工，当今正在设置中。
这次开放的梅州西至龙川西段澄莹全长98公里，策画时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站，其余为既有车站。
制图 乔谦
龙龙高铁梅龙段建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门将按照闲居线、岑岭线安排搭客列车开行，逐日开行动车组列车最高达62列。
其中，在梅州西站至龙川西站间开行动车组列车60列，最快29分钟可达，较此前经漳平至龙川铁路驱动的普速搭客列车压缩1小时14分。
经龙龙高铁梅龙段、赣州至深圳高铁，在梅州西站至广州东站、深圳北站间分别开行动车组列车30列、26列，最快分别1小时47分、1小时36分可达，较此前经过梅州至汕头高铁、广州至汕头高铁、杭州至深圳高铁驱动的动车组列车分别压缩2小时05分、1小时02分，梅州、龙川等粤东改进老区至粤港澳大湾区各城市间旅行期间大幅压缩。
票价方面，为空闲搭客不同出行需求，龙龙高铁梅龙段引申生动扣头、各异化的商场化票价机制。车票自9月12日14时以还是对外发售，界面新闻查询12306平台了解到，龙川西站至梅州西站的高铁二等座车票价钱在46元至60元不等。扫尾当今，中秋假期技艺（9月15日-9月17日）多个车次均已售罄。
龙龙高铁梅龙段开放运营后，将与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段组成环线高铁，辐照广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等10座城市。
铁路部门暗意，将安排开行广州南站至广州东站、汕头站至汕头站各2列环线动车组列车，搭客可按需“分段乘坐”，进一步促进沿线城市东说念主员同样和经济互动，鼓励区域经济社会互助发展。
据悉，广州东站至广州南站的环线列车至当天同步开放，首趟G8446次动车组至当天下昼13：42从广州东站始发，全程路过10座城市共15站，耗时5小时52分终至广州南站，二等票票价462.5元。
广州南站至广州东站的G8445次列车和汕头站至汕头站的D7322次、D7324次环线列车也将于来日负责启动。
龙龙高铁梅龙段开放运营后，也将进一步完善区域路网布局，助力粤东地区加速融入粤港澳大湾区设置，促进区域经济社会互助发展。
值得一提的是，梅龙高铁亦然首条由广东省全额投资设置的策画时速350公里高铁形式，形式投资总和约166亿元，其中形式成本金83亿元。
证明广东省交通运载范围省级与市县财政治权和开销遭殃分辨，对省长入部署在要点老区苏区县的主线铁路形式成本金解任当地出资遭殃，该形式成本金一说念由广东省省级承担。扫尾当今，省级已统筹专项债券、一般大家预算等万般资金保险形式成本金一说念到位，保险梅龙高铁顺利开放运营。
除此除外，曩昔龙龙高铁全线厚实运营后，将在闽粤两省间变成又一条快速客运通说念，进一步密切海峡西岸经济区和粤港澳大湾区的干系。
跟着近日杭温高铁、梅龙高铁的开放，中国铁路总里程将冲破16万公里，高铁里程近4.6万公里，稳居寰宇第一。
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