据俄罗斯媒体报谈开yun体育网，俄罗斯辩论归附出产米格-31截击机使用的D-30F6涡轮电扇发动机。
俄罗斯迷惑发动机公司（UEC）彼尔姆发动机股份公司总司理谢尔盖·波波夫暗示，他们但愿归附出产D-30F6发动机主要系统和组件。这主淌若为了炫耀俄罗斯空天军的需要，米格-31系列截击机咫尺仍是主力机型。
本文为俄罗斯博主“北纬56°线”撰写的报谈，本东谈主翻译并剪辑给民众共享。
据他先容，咫尺米格-31使用的D-30F6发动机依然停产，当今干系企业和单元所作念的仅仅维修阶段。然则，由于将来几年阑珊替代居品，可能会导致归附出产这种发动机。他还暗示，当今彼尔姆发动机股份公司正在研发更有用的步调，用来考试米格-31的发动机。
谢尔盖·波波夫强调：“我觉得惩办这个问题莫得什么难度。在畴昔的三四年里，咱们依然敷裕归附了该发动机高温部件——涡轮模块的出产。如有必要，咱们将归附发动机压缩机的出产。”
值得闪耀的是，当今D-30F6发动机的维修使命由俄罗斯火箭和航天工业最大的企业之一、位于彼尔姆的质子-PM股份公司厚爱的，该公司即是彼尔姆发动机股份公司的下属企业。
此前，D-30F6发动机的大修使命由俄罗斯迷惑发动机公司事业股份公司在加特契纳的第218飞机维修厂进行的，并以竞见解样式获取了2012～2018年维修米格-31截击机零部件的承包商阅历。
然则，为了打击假冒伪劣行径，2018年俄罗斯国防部决定由唯独承包商彼尔姆发动机股份公司出产D-30F6发动阴私津系统和零部件。这个决定充分辩论到彼尔姆发动机股份公司也曾制造过这种发动机，因此仍然具备相应的阅历和才调。
2018年，彼尔姆发动机股份公司秘书，库存的D-30F6发动机过火维修套件足以保险俄罗斯空天军的米格-31机队持续使用至少30年。如有必要，米格-31发动机的要津系统和部件不错在短时候内由该公司重新干涉出产。
此前曾有报谈称，行动米格-31BM截击机当代化延寿辩论的一部分，彼尔姆发动机股份公司奏效将其使用的D-30F6发动机的寿命从2500飞行小时延伸到3500飞行小时。
据俄罗斯国度时期集团（Rostec）称，由于米格-31截击机的机身经受钛合金制造，其寿命本体上是无穷的。辩论到升级航电设立和火器系统的成分，米格-31BM至少不错荷戈到2050年，直到更先进的继任者出现。
咫尺，俄罗斯下一代截击机的研制辩论依然驱动。不错阐明的是，该机定位是下一代先进汉典截击机技俩，正处于初期研发阶段。